В кабине  вертолёта имеется достаточное пространство для свободного размещения двух членов экипажа ; ширина кабины на уровне плеч составляет 1200 мм., что на 14,5 см. больше чем в Robinson R22.

Большая площадь остекления обеспечивает экипажу хороший обзор во всех направлениях ;

перфорираванные кожанные сидения могут регулироваться.

Вертолет оснащен системой обогрева и вентиляции кабины с обдувом остекления, что позволяет комфортно выполнять полеты при любых условиях.

АК1-3 оборудован для полётов VFR и предлагается в кит-наборе.

Кит соответствует французким требованиям, предъявляемым к категории CNSK 2, с декебря 2006 г.

Скачать оффицилальные данные.

Несущий винт состоит из трёх композитных лопастей.

Простой демонтаж лопастей позволяет их удобное хранение, а также перевозку вертолёта на прицепе.

Рулевой винт также состоит из лопастей, изготовленных из композитных материалов.

АК1-3 оснащен поршневым двигателем жидкостного охлаждения Subaru 165 ЛС с ограничением до 156 ЛС, работающим на автомобильном бензине с октановым числом 95.

Выбор мотора был осуществлён ориентируясь на прекрасное соотношение между его весом и мощностью.

Мощность от двигателя передается на приводной вал главного редуктора через ременную передачу с обгонной муфтой.

Оптимальное защитное прикрытие мотора позволяет с легкостью осуществить предполётный осмотр.